La utilización de sistemas de iluminación diurnos en la conducción puede reducir hasta en un cinco por ciento los accidentes que se producen anualmente en las carreteras españolas y que se acentúan con la llegada del invierno y el menor número de horas de luz, según un estudio realizado por Hella, una de las empresas líderes en el sector de la industria auxiliar del automóvil.
El estudio señala que llevar encendidas las luces durante el día favorece la seguridad en carretera y ayuda a que los vehículos puedan ver y ser vistos, reduciendo el riesgo de colisiones. Además, nueve de cada diez siniestros que se producen en las carreteras españolas se deben a un fallo humano relacionado, generalmente, con la falta de visibilidad que provoca una percepción deficiente al volante y un tiempo de reacción excesivo que limita la velocidad de frenada o maniobra.
El empleo de este tipo de luz diurna también es efectivo dentro de ciudad ya que permite reducir hasta en unocho por ciento los accidentes registrados en recorridos por núcleos urbanos, propiciando que los vehículos dotados con esta iluminación parezcan más cercanos e invitando a peatones y conductores a extremar su atención.
Los países donde es obligatorio encender las luces en horas diurnas son los nórdicos (Finlandia, Suecia, Islandia, Noruega y Dinamarca) a los que se suman Canadá, Italia, Polonia, Eslovaquia, República Checa, Hungría, Estonia, Lituania y Eslovenia. Por su parte, en Francia, Alemania, Suiza, Holanda y Turquía, al igual que en España, sólo existe la recomendación de conducir con las luces encendidas. Será a partir de 2011cuando todos los automóviles de nueva producción deban incorporar de forma obligatoria un sistema de iluminación diurna, según ha acordado una directiva de la Unión Europea.
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